top of page
230308_Indian Creek TOD - અપડેટ કરેલ લોગો - સ્કેલ 1.png

ઓપન હાઉસમાં હાજરી આપવા બદલ આભાર

30મી માર્ચે!

કૃપા કરીને નીચે માસ્ટર પ્લાન વિઝનનો વિડિયો અને ઇવેન્ટ રીકેપ પર પ્રસ્તુતિ અને બોર્ડ જુઓ

ના

રમવા માટે નીચે ક્લિક કરો
માસ્ટર પ્લાન વિઝન વિડીયો
ઈન્ડિયન ક્રીક સ્ટેશન ઈન્ટરએક્ટિવ મોડલ લોન્ચ કરવા માટે નીચેની ઈમેજ પર ક્લિક કરો
આજે તમારા કમ્પ્યુટર અથવા સ્માર્ટ ઉપકરણ પર સ્ટેશનનું અન્વેષણ કરો!  જેમ જેમ માસ્ટર પ્લાન આકાર લેશે તેમ ઇન્ટરેક્ટિવ મોડલ વિકસિત થશે અને વિસ્તરશે – તેથી અપડેટ્સ માટે મુલાકાત લેવાનું નિશ્ચિત કરો.  કૃપા કરીને નોંધો કે જ્યારે વપરાશકર્તાઓ ઇન્ટરેક્ટિવ મોડલનું અન્વેષણ કરે ત્યારે તમને કતારમાં મૂકવામાં આવી શકે છે.  વપરાશકર્તા સત્રો પ્રતિ સત્ર આશરે 5 મિનિટ સુધી મર્યાદિત છે.

કેટલાક પ્રોજેક્ટ પ્રશંસાપત્રો તપાસો

About

પ્રોજેક્ટ વિશે

આ પ્રોજેક્ટ માર્ટાના ભારતીય ક્રીક સ્ટેશનને ચાલવા યોગ્ય, વાઇબ્રન્ટ, મિશ્ર-ઉપયોગ, ટ્રાન્ઝિટ-કેન્દ્રિત સમુદાયમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે સમુદાય-સંચાલિત યોજના બનાવશે. ઇન્ડિયન ક્રીક સ્ટેશન ટ્રાન્ઝિટ-ઓરિએન્ટેડ ડેવલપમેન્ટ (TOD) માસ્ટર પ્લાન આ અંતિમ-ઓફ-લાઇન સ્ટેશનને ટ્રાન્ઝિટ-ઓરિએન્ટેડ સમુદાયમાં રૂપાંતરિત કરવાની તક છે જે લોકોને તક સાથે જોડે છે, ટકાઉ સમુદાય વિકાસને આગળ ધપાવે છે અને પ્રાદેશિક સમૃદ્ધિને પ્રોત્સાહન આપે છે.

MARTA IC TOD - Station Area Map.jpg

પ્રોજેક્ટ સમયરેખા

ઈન્ડિયનક્રીક સ્ટેશન TOD માસ્ટર પ્લાન - પ્રોજેક્ટ શેડ્યૂલ - વેબસાઈટ - 4-21-2023.png

હાલની શરતો

ભારતીય ક્રીક સ્ટેશન સાઇટ, આસપાસના સંદર્ભો અને નજીકના સમુદાયો સાથેના જોડાણોની પ્રારંભિક સમજ મેળવવા માટે હાલની પરિસ્થિતિઓના વિશ્લેષણનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. નીચેના આકૃતિઓ આ વિશ્લેષણના પરિણામોનો સારાંશ આપે છે, જે સાઇટની ઉચ્ચ-સ્તરની ઝાંખી પૂરી પાડે છે.

અમારી સાથે તેનો નકશો બનાવો!

ચાલો સાથે મળીને સફળ થઈએ

સ્ક્રીનશોટ 2023-03-28 9.53.17 AM.png

ભૂતકાળની યોજનાઓ પર નિર્માણ

સંબંધિત યોજનાઓ અને અભ્યાસોની સમીક્ષા એ સ્ટેશન વિસ્તાર અને પ્રોજેક્ટ સાઇટની સમજ વિકસાવવા માટેનું એક મહત્વપૂર્ણ પ્રથમ પગલું છે. છેલ્લા દાયકાઓમાં, MARTA અને તેના ભાગીદારોએ ભારતીય ક્રીક સ્ટેશનની આસપાસના વિસ્તારની પુનઃ કલ્પના કરવા માટે ઘણા અભ્યાસો અને વિઝનીંગ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરી છે. આ પ્રયાસોને કાઉન્ટીવ્યાપી અને પ્રાદેશિક યોજનાઓ દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે, જે સ્ટેશન વિસ્તાર અને તેની આસપાસના વિસ્તારો માટે સામાન્ય નીતિ માળખું અને લક્ષ્યો પ્રદાન કરે છે. ઇન્ડિયન ક્રીક TOD માસ્ટર પ્લાન આ ભૂતકાળની વાતચીતો અને યોજનાઓ પર નિર્માણ કરે છે જ્યારે વર્તમાન આયોજન પ્રક્રિયાઓ સાથે પણ જોડાય છે.

અગાઉની યોજનાઓ અને અભ્યાસમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

  • DeKalb 2050 યુનિફાઇડ પ્લાન (2022)

  • DeKalb કાઉન્ટી વ્યાપક યોજના 5-વર્ષ અપડેટ (2021)

  • મેમોરિયલ ડ્રાઇવ રિવાઇટલાઇઝેશન કોરિડોર પ્લાન (2019)

  • ડેકાલ્બ કાઉન્ટી ટ્રાન્ઝિટ માસ્ટર પ્લાન (2019)

  • માર્ટા I-20 પૂર્વ TOD કોમ્યુનિટી પ્લાન (2019)

  • ડીકેલ્બ કાઉન્ટી હાઉસિંગ એફોર્ડેબિલિટી અભ્યાસ (2018)

  • ઇન્ડિયન ક્રીક માર્ટા સ્ટેશન માસ્ટર એક્ટિવ લિવિંગ પ્લાન (2013)

  • કેન્સિંગ્ટન લિવેબલ સેન્ટર્સ ઇનિશિયેટિવ (LCI) પ્લાન (2012)

DeKalb 2050 Comprehensive Land Use Plan - Redlined
2. July 27 DeKalb County 2021 Comp Plan_5 Year Update_full ARC Approved
10. TOD Guidelines
1b. 2022_1005_DRAFT_DeKalb Comprehensive Transportation Plan
3. CFL-2022-Decide-Dekalb-mTAP
4a. MARTA I-20_Book_PART 1_20191120 DRAFT_Optimized
4b. MARTA I-20_Book_PART 1_20191120 DRAFT_Optimized
5. Memorial Drive Revitalization Corridor Plan COMBINED Final Verison 1- CORRIDOR PLAN
6. DeKalb County TMP - Technical Documentation Compendium
8. Indian-Creek_Oct2013_low-res
9. LCI_Kensington-TOD-Report-9-11-12a
Atlanta Region Plan coversheet
Pages from DeKalb County Housing Affordability_v3cr (5)
DeKalb 2050 Unified Plan Executive Summary

પ્રોજેક્ટ ટીમ

img-png-wsp-red (2).webp

ડબલ્યુએસપી
આયોજન લીડ

WSP USA Inc. એ શહેરી ડિઝાઇન અને ટ્રાન્ઝિટ-ઓરિએન્ટેડ ડેવલપમેન્ટ (TOD) માં વિશેષતા પ્રેક્ટિસ સાથે અગ્રણી આયોજન, એન્જિનિયરિંગ અને વ્યાવસાયિક સેવાઓ પેઢી છે જે ગતિશીલ, સમાન અને ટકાઉ સમુદાયો બનાવે છે. WSPની અર્બન ડિઝાઇન અને પ્લેસમેકિંગ પ્રેક્ટિસ સમગ્ર દેશમાં TOD માટે આયોજન અને વિઝનિંગ કરે છે. ડબ્લ્યુએસપી પાસે માર્ટા સાથે કામ કરવાનો વારસો છે, જેને વર્તમાન રેલ સિસ્ટમ બનાવવાની અને છેલ્લા કેટલાક દાયકાઓમાં કન્સલ્ટિંગ સેવાઓની શ્રેણી પૂરી પાડવાની તક મળી છે, જે માર્ટા અને એટલાન્ટા પ્રદેશ સાથે વિશેષ જોડાણ બનાવે છે.

Original_logo_PNG.png

હમિંગબર્ડ
જાહેર સંડોવણી

હમિંગબર્ડ એ સાંસ્કૃતિક રીતે સક્ષમ કન્સલ્ટિંગ ફર્મ છે જે સમુદાયની સંલગ્નતા, વ્યૂહરચના અને ડેટા એનાલિટિક્સ અને સિસ્ટમ-ચેન્જ તાલીમમાં વિશેષતા ધરાવે છે. તેઓ A/E અને પ્લાનિંગ ફર્મ, ખાનગી ડેવલપર્સ, ફેડરલ એજન્સીઓ અને મ્યુનિસિપાલિટીઝ માટે આ સેવાઓ પૂરી પાડે છે. કોમ્યુનિટી એ એક ખ્યાલ છે જે હમીંગબર્ડ એક પેઢી તરીકે મૂર્તિમંત છે. તેઓ સમુદાયને સંસ્કૃતિ, ઈતિહાસ અને વ્યાખ્યાયિત ભૌગોલિક વિસ્તારના ધ્યેયોને સ્વીકારવા, પ્રભાવિત કરવા અને અલગ-અલગ પરિપ્રેક્ષ્યો વચ્ચે ફેલોશિપને ઉત્તેજીત કરવા માટે વ્યાખ્યાયિત કરે છે.

064b0bc6-168a-4122-b96d-379947bcc1a5.webp

પેરેઝ આયોજન + ડિઝાઇન
જાહેર ક્ષેત્ર & પરિભ્રમણ

Perez Planning + Design, LLC (PP+D) એ એક સંશોધન-આધારિત આયોજન અને ડિઝાઇન પેઢી છે જે લોકો, જગ્યા અને બિલ્ટ અને કુદરતી વાતાવરણના આંતરછેદ પર રહે છે. PP+D પાર્ક્સ અને રિક્રિએશન સિસ્ટમ પ્લાનિંગ + ડિઝાઇન, એક્ટિવ ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્લાનિંગ + ડિઝાઇન, અર્બન ડિઝાઇન + લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ચર કન્સલ્ટિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

BAE
બજાર & તબક્કાવાર

BAE એ એક નવીન, એવોર્ડ વિજેતા શહેરી અર્થશાસ્ત્ર અને રિયલ એસ્ટેટ સલાહકાર કન્સલ્ટિંગ પ્રેક્ટિસ છે. 1986 થી, તેઓએ જાહેર એજન્સીઓ, બિન-લાભકારી સંસ્થાઓ, યુનિવર્સિટીઓ અને ખાનગી વિકાસકર્તાઓ સહિત સમગ્ર યુ.એસ.માં ગ્રાહકો માટે 2,100 થી વધુ સોંપણીઓ પૂર્ણ કરી છે. BAEનું કાર્ય અર્થશાસ્ત્ર, ઇક્વિટી અને પર્યાવરણની ટ્રિપલ બોટમ લાઇન પર ભાર મૂકે છે.

Kimley-Horn.png

કિમલી + હોર્ન
પરિવહન & પાર્કિંગ લીડ

કિમલી-હોર્ન એ સંપૂર્ણ સેવા, કર્મચારી-માલિકીની કન્સલ્ટિંગ ફર્મ છે જે જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રના ગ્રાહકોને એન્જિનિયરિંગ, આયોજન અને પર્યાવરણીય સેવાઓની વ્યાપક શ્રેણી પૂરી પાડે છે. એટલાન્ટા પ્રદેશમાં બે ઓફિસો સાથે, તેઓએ નાના અને મોટા પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કર્યું છે, જે હંમેશા નિર્ણાયક અસર કરે છે.

Noell Consulting Group.png

નોએલ કન્સલ્ટિંગ ગ્રુપ
બજાર અભ્યાસ

નોએલ કન્સલ્ટિંગ ગ્રૂપ તેમના ગ્રાહકોને બજારવાદી નિર્ણયો લેવામાં મદદ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે - સલાહ કે જે બજાર આધારિત છે, વર્તમાન વાસ્તવિકતામાં આધારિત છે અને તકવાદી છે. તેમના 20 વર્ષના અનુભવમાં, તેઓએ શોધી કાઢ્યું છે કે આ ફોર્મ્યુલા સતત રોકાણ પર વળતર આપે છે અને અમારા ગ્રાહકોને બજારમાં વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત રહેવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.

BAE-Logo-Rev.0-1745px-300dpi-RGB.tif
FAQ
  • What is the reason for this plan, and what will be the result?
    This plan aims to meet the vision for the Indian Creek station area established in the DeKalb Unified Plan, the recent comprehensive land use and transportation plan for the unincorporated parts of the county. The Indian Creek station area is envisioned as a Town Center activity center, with a focus on walkable, transit-supportive redevelopment. As owner of the Indian Creek station and surrounding surface parking lots, MARTA has enlisted the services of the Atlanta office of WSP, an engineering and design services company, to develop a TOD master plan in coordination with MARTA, DeKalb County, and the community. MARTA is partnering with DeKalb County on this effort. At the end of the planning work, MARTA will apply to rezone the Indian Creek Station property to match the conceptual site plan from the Master Plan process. Once rezoning is approved, MARTA will plan to release a request for proposals (RFP) to attract developers to redevelop the Indian Creek Station site. The developer will use the conceptual site plan from this process, but they will have some flexibility to adjust, assuming they meet MARTA and the community’s goals.
  • What is Transit-Oriented Development, or TOD?
    Transit-Oriented Development, or TOD, means development that is vibrant, pedestrian-friendly, and genuinely integrated with transit that supports both local community development and regional economic development. TOD often includes a mix of uses including a variety of housing types, office, and retail within a five to 10-minute walk of a transit station. It is generally denser than the development surrounding it and is supported by high quality neighborhood amenities, such as parks, plazas, and other public spaces. Some of the benefits of TOD include: 1. Reduced household driving and thus lowered regional congestion, air pollution, and greenhouse gas emissions 2. Walkable communities that accommodate more healthy and active lifestyles 3. Increased transit ridership and fare revenue 4. Potential for added value created through increased and/or sustained property values 5. Improved access to jobs and economic opportunity 6. Expanded mobility options that reduce dependence on the automobile 7. Lower combined housing and transportation expenses for households 8. Strengthened local economies 9. More efficient use of infrastructure and associated maintenance costs
  • What is Equitable TOD?
    Equitable TOD (ETOD) serves and centers the existing community and creates equal opportunities for people of all incomes, backgrounds, and abilities to enjoy the benefits of transit-oriented development, including increased affordability, access to jobs and opportunity, and more healthy and sustainable neighborhoods. This typically includes the provision of affordable housing, improved pedestrian and bicycle connectivity, accessible community services, and public spaces tailored to the community’s needs. The specifics of what Equitable TOD means at the Indian Creek station will come from the community through the planning process and conversations with stakeholders.
  • What is a TOD master plan?
    A TOD master plan is a community-driven and actionable plan that lays the foundation for securing TOD-supportive entitlements, directs public and private investment, sets the standard for evaluating development projects, and guides public policy to realize the station area vision. Components of a TOD master plan may include: 1. Preparation of a vision plan and conceptual site plan; 2. Identification of issues, opportunities, and constraints; 3. Development of circulation plans, transportation/transit access, and parking plans; 4. Development of design standards and/or streetscape design features; 5. Development of transit-supportive land use recommendations; and 6. Recommendations for implementation priorities, potential funding partnerships, and project phasing.
  • When will the Indian Creek MARTA Station TOD master plan be completed?
    The master plan is anticipated to be completed by Summer/Fall 2023.
  • What types of land uses are envisioned, and how will traffic volumes from a new mix of uses be accommodated with commuter parking?
    Recommended land uses will be informed by the planning process, market study, existing conditions, and input from the public and stakeholders. There will likely be a phased development approach including a mixture of residential (affordable and market-rate), commercial, and greenspace. Plans will include enough long-term and commuter parking, balanced with spaces for residential and retail uses. MARTA will take a new approach to parking, which could include shared parking agreements, parking garages, unbundled parking, and replacement parking based on utilization rates. Improved connectivity across transportation modes to and from the station will reduce the number of car trips needed.
  • Will there be buffers between adjacent residential neighborhoods?
    The site plan will meet all required zoning buffers and transitions of the new zoning district. Development will transition from more intense uses at the center to lower intensity uses at the edges following the activity center guidelines in the DeKalb Unified Plan.
  • What is the goal for greenspace?
    Greenspace is a vital aspect to equitable TOD, and the master plan can include parks, open space, tree canopy, and landscaping.
  • How are you considering public safety, lighting, crime and/or police presence at this stage? How much of that will be MARTA’s responsibility?
    MARTA has implemented Crime Prevention Through Environmental Design (CPTED), which is a proactive crime-fighting technique in which the proper design and effective use of the built environment can lead to a reduction in fear of and incidents of crime and an improvement in quality of life. CPTED principles can reduce the opportunity for crime and should be implemented with social programs to tackle the root causes. Public safety also is considered through designing spaces with active uses and residences facing streets and public spaces, rather than blank walls and parking lots, and street lighting. MARTA and the developer will collectively define the joint approach to public safety and police presence.
  • How do I share feedback and engage on the master planning project?
    To share feedback and attend public engagement events, check out the website’s Interactive Map, Public Survey, and Events pages.

અમારો સંપર્ક કરો

જો તમારી પાસે આ માટે કોઈ પ્રશ્નો, વિચારો અથવા વિચારો હોય તો કૃપા કરીને સંપર્ક કરો
ભારતીય ક્રીક માર્ટા સ્ટેશન TOD માસ્ટર પ્લાન

આ વેબસાઇટ પરની માહિતી અન્ય ભાષામાં અથવા ઍક્સેસિબલમાં વિનંતી કરવા માટે
ફોર્મેટ, કૃપા કરીને 404-848-4037 પર કૉલ કરો

(833) 454-2775

  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Instagram
shutterstock_1412502218.jpg
Contact Us
bottom of page