شكرا لحضوركم اليوم المفتوح
في 30 مارس!
يرجى مشاهدة الفيديو الخاص برؤية الخطة الرئيسية أدناه والعرض التقديمي واللوحات الخاصة بملخص الأحداث
انقر أدناه للعب
فيديو رؤية الخطة الرئيسية
انقر على الصورة أدناه لإطلاق النموذج التفاعلي لمحطة Indian Creek
استكشف المحطة على جهاز الكمبيوتر أو الجهاز الذكي الخاص بك اليوم! سوف يتطور النموذج التفاعلي ويتوسع مع تبلور الخطة الرئيسية - لذا تأكد من زيارتك للحصول على التحديثات. يرجى ملاحظة أنه قد يتم وضعك في قائمة الانتظار أثناء قيام المستخدمين باستكشاف النموذج التفاعلي. تقتصر جلسات المستخدم على حوالي 5 دقائق لكل جلسة.
تحقق من بعض شهادات المشروع
حول المشروع
سيعمل هذا المشروع على إنشاء خطة موجهة نحو المجتمع لتحفيز تحويل محطة Indian Creek في MARTA إلى مجتمع يمكن المشي فيه ونابض بالحياة ومتعدد الاستخدامات ويتمحور حول النقل. تمثل الخطة الرئيسية للتنمية الموجهة لمحطة إنديان كريك (TOD) فرصة لتحويل محطة نهاية الخط هذه إلى مجتمع موجه نحو العبور يربط الناس بالفرص، ويدفع التنمية المجتمعية المستدامة، ويعزز الرخاء الإقليمي.
الجدول الزمني للمشروع
الظروف الحالية
تم إجراء تقييم لتحليل الظروف الحالية للحصول على فهم أولي لموقع محطة إنديان كريك، والسياق المحيط، والاتصالات بالمجتمعات المجاورة. تلخص الرسوم البيانية التالية نتائج هذا التحليل، وتوفر نظرة عامة عالية المستوى للموقع.
البناء على الخطط السابقة
تعد مراجعة الخطط والدراسات ذات الصلة خطوة أولى حاسمة في تطوير فهم منطقة المحطة وموقع المشروع. على مدار العقود الماضية، أكملت MARTA وشركاؤها العديد من الدراسات وعمليات الرؤية لإعادة تصور المنطقة المحيطة بمحطة Indian Creek. وقد تم دعم هذه الجهود من خلال الخطط الإقليمية والإقليمية على مستوى المقاطعة، مما يوفر إطار السياسة العامة والأهداف لمنطقة المحطة والمناطق المحيطة بها. تعتمد الخطة الرئيسية لـ Indian Creek TOD على هذه المحادثات والخطط السابقة بينما تتوافق أيضًا مع عمليات التخطيط الحالية.
وتشمل الخطط والدراسات السابقة ما يلي:
-
خطة ديكالب 2050 الموحدة (2022)
-
التحديث الخمسي للخطة الشاملة لمقاطعة ديكالب (2021)
-
خطة ممر تنشيط الطريق التذكاري (2019)
-
الخطة الرئيسية لعبور مقاطعة ديكالب (2019)
-
خطة مجتمع MARTA I-20 East TOD (2019)
-
دراسة القدرة على تحمل تكاليف الإسكان في مقاطعة ديكالب (2018)
-
خطة المعيشة النشطة لمحطة إنديان كريك مارتا (2013)
-
خطة مبادرة المراكز الصالحة للعيش في كنسينغتون (LCI) (2012)
 |  |  |  |
|---|---|---|---|
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |
فريق المشروع
.webp)
WSP
قائد التخطيط
WSP USA Inc. هي شركة رائدة في مجال التخطيط والهندسة والخدمات المهنية مع ممارسة متخصصة في التصميم الحضري والتنمية الموجهة نحو النقل (TOD) التي تخلق مجتمعات نابضة بالحياة وعادلة ومستدامة. تقوم ممارسة التصميم الحضري وصناعة الأماكن في WSP بإجراء التخطيط والرؤية لـ TOD في جميع أنحاء البلاد. تمتلك WSP إرثًا من العمل مع MARTA بعد أن أتيحت لها الفرصة لإنشاء نظام السكك الحديدية الحالي وتقديم مجموعة من الخدمات الاستشارية على مدار العقود العديدة الماضية، مما يشكل اتصالاً خاصًا مع MARTA ومنطقة أتلانتا.
الطائر الطنان
المشاركة العامة
Hummingbird هي شركة استشارية ذات كفاءة ثقافية متخصصة في المشاركة المجتمعية، وتحليل الاستراتيجيات والبيانات، والتدريب على تغيير الأنظمة. إنهم يقدمون هذه الخدمات لشركات A / E وشركات التخطيط والمطورين من القطاع الخاص والوكالات الفيدرالية والبلديات. المجتمع هو مفهوم يجسده الطائر الطنان كشركة. إنهم يعرّفون المجتمع بأنه يحتضن الثقافة والتاريخ وأهداف منطقة جغرافية محددة للتواصل والتأثير وإثارة الزمالة بين وجهات النظر المختلفة.
بيريز للتخطيط + التصميم
المجال العام & الدوران
Perez Planning + Design, LLC (PP+D) هي شركة تخطيط وتصميم قائمة على الأبحاث وتعيش عند تقاطع الأشخاص والمساحة والبيئة المبنية والطبيعية. تركز PP+D على توفير تخطيط + تصميم نظام المتنزهات والترفيه، وتخطيط النقل النشط + التصميم، والتصميم الحضري + الخدمات الاستشارية لهندسة المناظر الطبيعية.
يا صديقي
السوق & التدريج
BAE هي شركة استشارية مبتكرة في مجال الاقتصاد الحضري والاستشارات العقارية حائزة على جوائز. منذ عام 1986، أكملوا أكثر من 2100 مهمة للعملاء في جميع أنحاء الولايات المتحدة بما في ذلك الوكالات العامة والمنظمات غير الربحية والجامعات والمطورين من القطاع الخاص. ويؤكد عمل شركة BAE على النتيجة الثلاثية المتمثلة في الاقتصاد، والمساواة، والبيئة.
كيملي + هورن
النقل وأمبير. الرصاص وقوف السيارات
Kimley-Horn هي شركة استشارية متكاملة الخدمات مملوكة للموظفين وتوفر مجموعة واسعة من الخدمات الهندسية والتخطيطية والبيئية لعملاء القطاعين العام والخاص. ومن خلال مكتبين في منطقة أتلانتا، عملوا في مشاريع صغيرة وكبيرة، وكان لهم دائمًا تأثير حاسم.
مجموعة نويل الاستشارية
دراسة السوق
تركز مجموعة Noell Consulting Group على مساعدة عملائها على اتخاذ قرارات سوقية - وهي مشورة قائمة على السوق ومرتكزة على الواقع الحالي وانتهازية. خلال 20 عامًا من الخبرة، وجدوا أن هذه الصيغة توفر باستمرار عائدًا على الاستثمار وتمكن عملائنا من البقاء في موقع استراتيجي في السوق.
-
ما هو سبب هذه الخطة وماذا ستكون النتيجة؟تهدف هذه الخطة إلى تلبية الرؤية الخاصة بمنطقة محطة إنديان كريك المنشأة في خطة DeKalb الموحدة، هي الخطة الشاملة الحديثة لاستخدام الأراضي والنقل الأجزاء الفردية من المقاطعة. من المتصور أن تكون منطقة محطة Indian Creek مركز أنشطة وسط المدينة، مع التركيز على إعادة تطوير أماكن المشي ودعم وسائل النقل. باعتباري مالك محطة Indian Creek ومواقف السيارات السطحية المحيطة بها، MARTA استعانت بخدمات مكتب WSP في أتلانتا، وهو قسم الهندسة والتصميم شركة خدمات، لوضع خطة رئيسية لـ TOD بالتنسيق مع MARTA، مقاطعة ديكالب والمجتمع. تتعاون MARTA مع مقاطعة ديكالب في هذا الجهد. في نهاية التخطيط في العمل، ستقدم MARTA طلبًا لإعادة تقسيم ملكية محطة Indian Creek لتتناسب مع مخطط مفاهيمي للموقع من عملية الخطة الرئيسية. بمجرد الموافقة على إعادة التقسيم، ستخطط MARTA لإصدار طلب تقديم العروض (RFP) لجذب المطورين لإعادة تطوير موقع محطة Indian Creek. سوف يقوم المطور استخدم خطة الموقع المفاهيمية من هذه العملية، ولكن سيكون لديهم بعض المرونة اضبطها، على افتراض أنها تلبي أهداف MARTA وأهداف المجتمع.
-
ما هي التنمية الموجهة نحو العبور، أو TOD؟تعني التنمية الموجهة نحو العبور، أو TOD، التنمية النابضة بالحياة والصديقة للمشاة والمتكاملة بشكل حقيقي مع وسائل النقل التي تدعم تنمية المجتمع المحلي والتنمية الاقتصادية الإقليمية. يتضمن TOD غالبًا مزيجًا من الاستخدامات بما في ذلك مجموعة متنوعة من أنواع المساكن والمكاتب والمحلات التجارية على بعد 5 إلى 10 دقائق سيرًا على الأقدام من محطة النقل. وهي بشكل عام أكثر كثافة من التطوير المحيط بها، وتدعمها وسائل راحة عالية الجودة في الأحياء، مثل الحدائق والساحات العامة والأماكن العامة الأخرى. تشمل بعض فوائد TOD ما يلي: 1. تقليل القيادة المنزلية وبالتالي تقليل الازدحام الإقليمي، وتلوث الهواء، و انبعاثات الغازات الدفيئة 2. مجتمعات قابلة للمشي تستوعب أنماط حياة أكثر صحة ونشاطًا القيم 9. استخدام أكثر كفاءة للبنية التحتية وتكاليف الصيانة المرتبطة بها
-
ما هو TOD العادل؟يخدم TOD العادل (ETOD) المجتمع الحالي ويركز عليه ويخلق المساواة فرص للأشخاص من جميع الدخول والخلفيات والقدرات للاستمتاع بفوائد التنمية الموجهة نحو النقل، بما في ذلك زيادة القدرة على تحمل التكاليف، والحصول على الوظائف والفرص، وأحياء أكثر صحة واستدامة. ويشمل ذلك عادةً توفير السكن بأسعار معقولة، وتحسين اتصال المشاة والدراجات، وخدمات مجتمعية يسهل الوصول إليها، ومساحات عامة مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات المجتمع. ستأتي تفاصيل ما يعنيه Equitable TOD في محطة Indian Creek من المجتمع من خلال عملية التخطيط والمحادثات مع أصحاب المصلحة.
-
ما هي الخطة الرئيسية لـ TOD؟الخطة الرئيسية لـ TOD هي خطة موجهة من المجتمع وقابلة للتنفيذ وتضع الأساس لتأمين الاستحقاقات الداعمة لـ TOD، وتوجه الاستثمار العام والخاص، وتضع المعيار لتقييم مشاريع التنمية، وتوجه السياسة العامة لتحقيق رؤية منطقة المحطة . قد تتضمن مكونات خطة TOD الرئيسية ما يلي: 1. إعداد خطة الرؤية والخطة المفاهيمية للموقع؛ 2. تحديد القضايا والفرص والقيود؛ مراحل المشروع.
-
متى ستكون الخطة الرئيسية لمحطة Indian Creek MARTA TOD؟ مكتمل؟من المتوقع الانتهاء من المخطط الرئيسي بحلول صيف/خريف 2023.
-
ما هي أنواع استخدامات الأراضي المتوخاة، وكيف ستكون حركة المرور يمكن استيعاب كميات من مزيج جديد من الاستخدامات مواقف الركاب؟سيتم تحديد استخدامات الأراضي الموصى بها من خلال عملية التخطيط ودراسة السوق والظروف الحالية والمدخلات من الجمهور وأصحاب المصلحة. من المحتمل أن يكون هناك نهج تطوير مرحلي يتضمن مزيجًا من المناطق السكنية (بأسعار معقولة وبسعر السوق)، والتجارية، والمساحات الخضراء. ستتضمن الخطط عددًا كافيًا من مواقف السيارات طويلة المدى ومواقف الركاب، مع توفير مساحات كافية الاستخدامات السكنية والتجزئة. ستتبع MARTA نهجًا جديدًا لمواقف السيارات، والذي يمكن أن يشمل اتفاقيات مواقف السيارات المشتركة، ومواقف السيارات، ومواقف السيارات غير المجمعة، ومواقف السيارات البديلة بناءً على معدلات الاستخدام. سيؤدي تحسين الاتصال عبر وسائل النقل من وإلى المحطة إلى تقليل عدد رحلات السيارات المطلوبة.
-
هل سيكون هناك حواجز بين المناطق السكنية المجاورة أحياء؟ستلبي خطة الموقع جميع المناطق العازلة والتحولات المطلوبة لتقسيم المناطق إلى منطقة تقسيم المناطق الجديدة. سينتقل التطوير من الاستخدامات الأكثر كثافة في المركز إلى الاستخدامات الأقل كثافة عند الحواف باتباع إرشادات مركز النشاط في DeKalb الخطة الموحدة.
-
ما هو الهدف من المساحات الخضراء؟تعد المساحة الخضراء جانبًا حيويًا لـ TOD العادل، ويمكن أن تشمل الخطة الرئيسية حدائق ومساحات مفتوحة ومظلة أشجار ومناظر طبيعية.
-
كيف تفكر في السلامة العامة والإضاءة والجريمة و/أو؟ تواجد الشرطة في هذه المرحلة؟ كم من ذلك سيكون مسؤولية مارتا؟نفذت MARTA منع الجريمة من خلال التصميم البيئي (CPTED)، وهي تقنية استباقية لمكافحة الجريمة حيث يمكن أن يؤدي التصميم المناسب والاستخدام الفعال للبيئة المبنية إلى تقليل الخوف من حوادث الجريمة وتحسينها. في نوعية الحياة. يمكن لمبادئ CPTED أن تقلل من فرص الجريمة ويجب تنفيذها مع البرامج الاجتماعية لمعالجة الأسباب الجذرية. كما يتم مراعاة السلامة العامة من خلال تصميم المساحات ذات الاستخدامات النشطة والمساكن المواجهة للشوارع والأماكن العامة، بدلاً من الجدران الفارغة ومواقف السيارات وإنارة الشوارع. ستقوم MARTA والمطور بشكل جماعي بتحديد النهج المشترك للسلامة العامة وتواجد الشرطة.
-
كيف يمكنني مشاركة الملاحظات والمشاركة في التخطيط الرئيسي مشروع؟لمشاركة التعليقات وحضور أحداث المشاركة العامة، راجع صفحات الخريطة التفاعلية والاستبيانات العامة والأحداث الخاصة بموقع الويب.
اتصل بنا
يرجى التواصل معنا إذا كانت لديك أي أسئلة أو أفكار أو أفكار بشأن
الخطة الرئيسية لمحطة إنديان كريك مارتا TOD
لطلب المعلومات الموجودة على هذا الموقع بلغة أخرى أو بلغة يمكن الوصول إليها
التنسيق، يرجى الاتصال بالرقم 404-848-4037
(833) 454-2775
